Argentina está haciendo reformas a la aviación en un esfuerzo por atraer aerolíneas extranjeras

Por Kylie Madrid

BUENOS AIRES (Reuters) – El gobierno de Argentina emitió el miércoles un amplio decreto destinado a abrir el sector de la aviación del país, invitando a las aerolíneas extranjeras a ingresar a un mercado dominado durante mucho tiempo por la estatal Aerolinas Argentinas.

La reforma debería aumentar el número de rutas, frecuencias de vuelos y atraer más competidores, dijo la Secretaría de Transporte en un comunicado.

Los transportistas ahora pueden solicitar cuántas rutas y frecuencias operar, sujeto a autorización de seguridad, según el mandato.

Las aerolíneas ahora también tienen control total sobre cuánto cobran por los boletos, eliminando el control pasivo que permitía al gobierno fijar el precio mínimo, según el decreto.

La administración del presidente libertario Javier Millay, que asumió el cargo en diciembre, ha firmado varios «acuerdos de cielos abiertos» con otros países en los últimos meses, permitiendo a sus aerolíneas operar rutas domésticas en Argentina bajo ciertas condiciones.

Brasil, Chile, Perú, Ecuador, Panamá, Uruguay y Canadá han firmado acuerdos hasta ahora, abriendo potencialmente el mercado argentino a aerolíneas desde Coal hasta Latum y Air Canada.

Se espera que se firmen más acuerdos de este tipo en los próximos meses, dijo el miércoles la Secretaría de Transporte.

Aerolinas Argentinas operó el 62% de los vuelos domésticos en mayo, según los últimos datos del regulador. Le siguen de cerca la aerolínea local de bajo costo Flybondi con un 26% del mercado interno y la aerolínea chilena JetSmart con un 11%.

El futuro de la aerolínea estatal sigue siendo incierto, ya que Miley dijo anteriormente que privatizaría la aerolínea. Sin embargo, un intento de hacerlo fue eliminado del proyecto de ley de reforma general aprobado por el Congreso el mes pasado.

El portavoz de Milei, Manuel Atorni, dijo en una entrevista publicada por un medio local la semana pasada que el gobierno podría intentar privatizar algunas empresas estatales como Aerolinas o hacerlas más rentables antes de buscar un comprador.

El año pasado, Aerolinas reportó una utilidad neta de $32 millones.

Los sindicatos han criticado duramente las reformas de la industria, argumentando que el gobierno está perjudicando las operaciones y los empleados de Aerolinas para atraer competidores de bajo costo.

Según los sindicatos, Aerolinas ha recortado algunos vuelos y reducido su plantilla en los últimos meses.

(Reporte de Kylie Madry; Editado por Elaine Hartcastle)

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