POLÍTICA. El comité departamental se pronunció sobre la reactivación del ramal

“Los mismos peronistas que ayer festejaban las privatizaciones de Menem hoy lloran emocionados la vuelta de los trenes”

Casi al mismo tiempo que el tren volvía a la estación Villaguay Central, el comité departamental de la Unión Cívica Radical emitió un comunicado para recordar que “los mismos peronistas que ayer festejaban con algarabía las escandalosas privatizaciones de los servicios ferroviarios durante la gestión de Carlos Menem, hoy lloran emocionados anunciando la vuelta de los trenes”. Asimismo, subrayaron que el tren volvió a Villaguay Central hace más de siete años, durante un gobierno radical, y que luego ese proyecto “tuvo escaso apoyo de los gobiernos justicialistas de Busti y Urribarri”.

“En pleno gobierno justicialista, a principios de la década del 90, la Unión Cívica Radical se opuso tenazmente a aquellas políticas que el peronismo, con amplia mayoría (y hasta con diputados truchos), logró finalmente implementar.  ‘Ramal que para, ramal que cierra’ era el slogan del entonces presidente, con el apoyo unánime de sus representantes locales y provinciales, los mismos que hoy reniegan cínicamente de aquella ‘década infame de políticas neoliberales’ según sus propias palabras, como si no hubiesen tenido nada que ver”, enfatizaron los radicales en el escrito.

Además, recalcaron que “aquellas políticas de destrucción ferroviaria provocaron el surgimiento de centenas de pueblos fantasmas, a lo largo y a lo ancho del país,  para los cuales el ferrocarril era fuente de trabajo,  abastecimiento y medio de comunicación, siendo el único medio de transporte que tenían, en muchos casos”.

“Antes de aquella entrega de nuestro patrimonio nacional había casi 35.000 km de vías en uso. Actualmente se calcula que más de 25.000 km se hallan en mal estado, incluyendo las de nuestra provincia. Mucho de lo que se perdió con la aplicación de aquel modelo es imposible de recuperar.
Se vendió a precio regalado el material rodante en desuso y también muchos predios ferroviarios”, puntualizaron.

En el mismo sentido, cuestionaron que “el estado argentino subsidie hoy con casi mil millones de dólares por año a las empresas concesionarias ( fondos manejados discrecionalmente por funcionarios kirchneristas como Ricardo Jaime), evadiendo todos los controles y beneficiando a sus amigos”.

También criticaron que se haya “importado desde Europa material rodante en desuso, pura chatarra, a través de operaciones que dejaron jugosas comisiones que están siendo investigadas por la justicia”.

“Hace un par de años los Kirchner deliraban con la construcción del famoso ‘tren bala’, que por falta de financiamiento no pudo concretarse, pero con el gasto que el mismo implicaba se podría reconstruir toda la red ferroviaria nacional. Según se sabe, el adjudicatario pagó suculentas comisiones al asesor de Ricardo Jaime”, dice el escrito radical.

En el párrafo final, la UCR de nuestra ciudad recordó que “el tren volvió a entrar a Villaguay hace más de 7 años, en una gestión radical, uniendo nuestra ciudad con Basavilbaso y las poblaciones intermedias a partir del año 2003, con una tarifa social de un peso,  proyecto que tuvo escaso apoyo después de los gobiernos justicialistas de Busti y Urribarri”.

“Hoy, como ayer, como siempre, los radicales queremos un rol activo del estado en la planificación y promoción del transporte ferroviario, brindando un servicio digno a los que menos tienen. Pero nos parece necesario recordar como fueron los hechos y quienes son los responsables de la destrucción del sistema ferroviario argentino: los justicialistas (ayer menemistas hoy kirchneristas)”, concluyeron.