Se encontrarán esta tarde

La protesta del campo será el eje de una reunión de transportistas en nuestra ciudad

Este sábado a las 16, la Federación Entrerriana de Transporte de Entre Ríos se reunirá en Villaguay casi exclusivamente para evaluar las dificultades que comenzó a atravesar el sector a causa de los cortes de ruta impulsados por el campo.

La Federación apoyó el año pasado las medidas de fuerza debido a que en muchas ciudades trabajan debido a la demanda de los cereales. “Todo lo que es la zona de Viale, Villaguay, Paraná y Crespo apoyó incondicionalmente al campo pero no creo que vuelva a pasar lo mismo”, dijo el presidente del Centro de Transporte de Cargas de Concordia, Eduardo Mocetik, quien anunció que: “los muchachos quieren trabajar porque las cuentas los están apremiando y se está poniendo cada vez más difícil”. 

El camionero evaluó que con las manifestaciones de agricultores sobre las carreteras, “los gastos se incrementan muchísimo; los horarios de llegada se nos complican muchísimo”, indicó.

Mocetik explicó que cuando se transporta cítricos tienen horarios pactados para llegar y no los pueden cumplir cuando se encuentra con un piquete.

Además no hay seguridad de poder encontrar despejado un camino alternativo. “Hay piquete en Victoria, en Paraná”, señaló.
Por otra parte, el titular del Centro reflejó la situación de caída de actividad que sufre el rubro. “Se está trabajando a un 50 %, un 40 %. El parque automotor está un 50 % paralizado”, indicó. 

A eso se suma la intención del gobierno nacional de retirar de circulación a los camiones que excedan los 20 años de antigüedad.

“Hay un malestar muy grande por eso”, indicó. Mocetik estimó que el 40 % del parque automotor de Concordia excede el límite mencionado. “Son muchas familias. Hay gente que tiene un solo camioncito y vive una familia y si sale esto baja la cortina del negocio”, indicó. 

El presidente del Centro recalcó que los vehículos de carga, por más que hayan pasado más de dos décadas de haber sido fabricados, están bien mantenidos.

“Se hacen viajes largos; están bien de gomas. Ahora con la crisis se está haciendo lo que se puede pero los camiones viajan normalmente. Inclusive andan muchísimas veces los propietarios de los camiones y con más razón están muy bien”, dijo. 

“Habría que tener una guía de crédito para que se puedan cambiar los camiones, con una tasa baja que se pueda pagar. Pero por sobre todas las cosas tiene que haber trabajo porque si te dan un crédito y después no hay trabajo no lo va a poder pagar”, dijo. 

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