LA CIUDAD

El nuevo nivel que tendrá San Martín al norte preocupa a un supermercadista

Dice que la calle quedará un metro más debajo de la vereda. Y que eso impedirá que accedan camiones a su galpón para descargar mercaderías. Además, se queja porque la obra avanza a un ritmo lento y eso impide la afluencia de clientes a la zona, ya que las calles están cortadas desde el 25 de febrero.

Darío Carrero sabe que la transformación en boulevard del tramo norte de la calle San Martín implica un indudable progreso para la ciudad. Y por eso le preocupa que su queja puede malinterpretarse: es que, en su caso particular, el avance puede estropearle su trabajo.

Carrero es propietario del supermercado Tuqui, ubicado en calle San Martín entre Tófalo y Chiesa, justo enfrente (y arriba, como ya se verá) del boulevard que desde hace muchos meses se construye en esa zona.

“La dificultad que venía observando y que ahora me la confirmaron los ingenieros, es que el nivel de la calle me va a quedar aproximadamente un metro debajo de la vereda. Y eso me imposibilitará que ingresen al galpón los camiones con mercadería”, explicó ayer, en diálogo con EL PUEBLO.

El comerciante sostuvo que, en el caso de que la obra se realice tal como viene avanzando, “la calle quedará un metro por debajo del nivel que teníamos anteriormente para ingresar al negocio”.

“Si es así, con este nuevo nivel no podrán ingresar más los camiones a descargar mercadería al galpón, porque quedarían con la culata colgando”, se lamentó.

El acceso de los vehículos de transporte no es el único problema que Carrero avizora a futuro. También cree que sus propios clientes van a tener problemas para acceder, especialmente si –como sucede en casi todas las avenidas- les impiden estacionar frente al local.

Otro problema que observa el empresario es el excesivo tiempo que están demandando los trabajos y las consecuencias que ello ha tenido sobre la afluencia de clientes a los locales de la zona.

“La cale está cortada desde el 25 de febrero. Ya son cinco meses. Es mucho. Yo recuerdo que en otras épocas una cuadra se pavimentaba en 24 horas. Pero acá parece que la misma empresa va frenando el avance de los trabajos”, sostuvo.

“La solución la veo difícil. Porque uno puede pensar en una salvación individual y con eso perjudicar al resto o a la propia comunidad. Pero no quiero eso. Lo que sí pretendo es que se me brinde algún tipo de respuesta a una problemática que es concreta y que es grave. Porque aquí hicimos una inversión en 1986, cuando acá no había nadie, y nos topamos hoy con esta obra, que es un progreso para Villaguay pero para mí es un perjuicio. Y no me parece que eso sea justo”, concluyó.

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